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La homologación de reformas en 4×4 es un proceso clave para legalizar modificaciones estéticas y funcionales que permiten disfrutar del vehículo en todo terreno o en carretera con total seguridad. En este caso, TuTuning Homologaciones gestionó la homologación de un Mitsubishi Pajero 2,5TD del año 1994 en Valencia, asegurando que todos los cambios quedaran reflejados en la ficha técnica para superar la ITV sin incidencias.
Índice
Protección y exterior
Una de las primeras modificaciones realizadas sobre este Mitsubishi Pajero fue la sustitución del paragolpes delantero original por uno en acero firma Terrafirma. Este tipo de elemento aporta mayor resistencia mecánica y protección frente a impactos, una característica habitual en todo los 4×4 preparados para uso más exigente.
Junto al nuevo paragolpes, se homologó la sustitución y reubicación de la placa de matrícula delantera al lado izquierdo del mismo, utilizando una matrícula ordinaria larga de dimensiones reducidas de 340×110 mm según el Reglamento General de Vehículos. También se instaló un cabrestante eléctrico marca Vevor a 12V, con una capacidad de arrastre de 6123 kg para uso exclusivo en estado estacionario, un elemento fundamental en muchos 4×4 para situaciones de extracción o recuperación.
Llantas, neumáticos y admisión
La preparación del vehículo incluyó el cambio de llantas por unas de medida 8×15” y la sustitución de neumáticos por unos de medida 32×11,50 R15LT 113Q M+S en ambos ejes. Este tipo de ajuste requiere comprobar compatibilidades y recalibrar el velocímetro a las nuevas condiciones del vehículo para mantener la correcta lectura de velocidad y kilometraje.
A nivel de admisión, se instaló un snorkel marca Air Flow en el lateral derecho, conformado en polietileno. La instalación mantiene la admisión original del vehículo y conserva una sección de tubo igual que la existente en la entrada del filtro de admisión original, lo que es clave para evitar problemas en la ventilación y el funcionamiento del motor.
Suspensión y protección inferior
En el sistema de suspensión se sustituyeron los muelles originales por unos de la marca Raptor en el eje posterior, una modificación que mejora el comportamiento y la capacidad de carga del vehículo en uso todo terreno. Además, se incorporaron aletines laterales marca Terrafirma en plástico ABS, que aportan protección y un acabado más técnico al conjunto.
También se legalizó la instalación de una barra antiempotramiento trasera artesanal en acero. Este tipo de elemento protege el chasis en caídas o impactos en terrenos difíciles, y es habitual en proyectos de homologación de 4×4 en Valencia que buscan una configuración más ofensiva y resistente.
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Luces y puesto de conducción
Para mejorar la visibilidad nocturna, se instaló un conjunto de 2 luces de carretera delanteras adicionales marca Offroad, con sus correspondientes contraseñas de homologación europea. Estas luces conforman un total de 100 puntos de luz, lo que permite una iluminación más potente y amplia en situaciones de baja luminosidad. También se homologó la instalación de un mando/testigo Offroad para controlar estas luces adicionales.
En el interior del vehículo, se sustituyó el volante original por uno de marca Nardi con un diámetro exterior de 340 mm, junto con una piña adaptadora Spacers de 60 mm de espesor. Este cambio modifica la ergonomía del puesto de conducción y, por tanto, debe quedar reflejado en la documentación técnica para su legalización.
Homologar 4×4 en Valencia
Este proyecto es un ejemplo claro de lo que implica homologar un Mitsubishi Pajero 2,5TD 4×4 en Valencia: protección, cabrestante, llantas, neumáticos, snorkel, suspensión, luces y elementos de puesto de conducción deben quedar correctamente documentados para poder pasar la ITV reformas sin incidencias. TuTuning Homologaciones gestiona este tipo de homologaciones con un enfoque técnico y profesional, adaptado a cada vehículo.
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