¿Eres un manitas declarado y te gustaría camperizar tú mismo tu furgo? ¿Te atreves a montar tu casa sobre ruedas? Las furgonetas camperizadas están sujetas a la normativa relacionadas con las ITV, por lo que una vez termines la reforma de tu furgo, tendrás que empezar a buscar como homologar camper, y ahí es donde Tutuning puede ayudarte ?.
La reforma y camperización de tu furgo se trata de una de las consideradas reformas de importancia si ya has reformado tu furgoneta para camperizarla. De hecho, no puedes salir con la furgoneta camperizada si no está homologada y no ha pasado previamente una ITV extraordinaria.
Índice
¿Cuándo es necesario homologar camper?
Cualquiera que esté pensando en convertir su furgoneta en una camper pensará ¿Cuándo debo homologar?, ¿Cómo lo hago?, Homologar camper, ¿En qué consiste?
La homologación es un proceso que se debe llevar a cabo a lo largo de la camperización de la furgoneta, ya que, lo recomendable es que antes de empezar a camperizarla contactéis con nosotros para que os vayamos guiando paso a paso en el proceso.
Este asesoramiento estará incluido en el precio de la homologación camper y no tendrá ningún coste extra.
¿Cómo se si mi furgoneta camper se puede homologar?
Para poder decirte si la furgoneta se puede o no homologar, lo mejor es que nos mandes la documentación de la misma junto con fotos de la camperización realizada (si es que ya la has hecho) o con la idea que tienes para camperizar.
Con todo eso, nosotros te informaremos de la viabilidad del proyecto de camperización sin ningún tipo de compromiso y si tendrás o no problemas para homologar camper con alguno de los elementos instalados o que quieres instalar.
¿Sabías que ofrecemos asesoramiento gratuito durante toda la reforma? 😉
Contacta con nosotros, estaremos encantados de ayudarte o resolverte cualquier duda.
¿Quién debe homologar la furgoneta?
En el proceso de homologar camper hay varias partes implicadas. La principal y más importante es la ITV, que es la que se encargará de realizar una inspección de todos los elementos que han sido modificados para darlos de paso y así obtener la homologación.
Por otro lado tenemos a la parte del ingeniero técnico del proyecto, que en este caso seríamos nosotros. Lo que haremos será encargarnos de generar todo el papeleo que conlleva las reformas que se han realizado en la furgoneta de manera que cuando llegues a la ITV no tengas problemas.
Por otro lado, tendremos a los talleres, que deberán expedir el certificado de taller y a los instaladores de gas y eléctrico, que se encargarán de expedir el certificado de montaje de ambas instalaciones en caso de tenerlas.
No puedes esperar a que le toque pasar la inspección a la furgoneta, deberás pasarla antes y la fecha de la próxima inspección también cambiará.
Estos son los pasos que deberás tener en cuenta a la hora de homologar camper y empezar a tomar la carretera para disfrutar.
Tienes que tener en cuenta que debes homologar camper antes de pasar la ITV y, por este motivo es preciso tener en cuenta unas cuestiones. Desde la instalación eléctrica, de gas, los muebles, el agua, todo todo tiene que estar anotado en ficha técnica.
Para ello, son necesarios una serie de informes y proyectos realizados en cumplimiento con la normativa existente y certificados por profesionales cualificados.
¿Qué documentos son necesarios para homologar camper?
A continuación comentamos todos los documentos necesarios para homologar camper sin problemas. Lo primero que se debe saber es que cuando hablamos de homologación de vehículos hay que tener en cuenta que para poder tramitar toda la documentación será siempre necesario que esté la furgoneta completamente terminada. Es decir, que todo lo que vayamos a homologar en ese momento esté terminado.
Algunos de vosotros nos preguntáis si podemos incluir en la homologación una calefacción estacionaria que se pretende comprar e instalar de aquí unos meses. La respuesta es no, dado que no está montada en la furgoneta. Todo lo que vayamos a homologar será o puede ser revisado por el técnico de ITV encargado de revisar tanto la documentación de homologación como el vehículo.
¿En qué consiste esa documentación de homologación? En la mayoría de los casos hablamos de:
- Un proyecto técnico
- Un certificado final de obra
- Un informe de conformidad emitido por un laboratorio certificado
- Un certificado de montaje
- Boletín eléctrico (en caso de realizar cualquier tipo de instalación eléctrica)
- Boletín de gas (en caso de realizar instalación de gas fija)
Pero puede ocurrir también que no sea necesario ni proyecto técnico ni certificado final de obra. Dependerá de cómo se ha realizado el montaje de los elementos instalados y los códigos de reforma que incluye la homologación de tu furgoneta.
Informe de Conformidad para homologar camper
Un laboratorio de automóviles, en base al Proyecto Técnico, elabora el informe de conformidad de tu furgoneta camperizada. Mientras que el certificado de dirección final de obra, el que certifica que las reformas del vehículo que se han llevado a cabo se han realizado según el Informe de Conformidad y el proyecto técnico, lo debe realizar el mismo ingeniero técnico responsable del proyecto.
Proyecto Técnico pàra homologar camper
El proyecto especificará todas las instalaciones que se realicen en el vehículo. Estas instalaciones deben estar identificadas con los códigos de reforma asignados por el Manual de Reformas de Vehículos. También debe ir acompañado de los cálculos que las justifican y los planos de antes y después de la reforma. Para conseguir este documento deberemos contactar con un ingeniero técnico industrial colegiado.
Certificado de Taller para homologar camper
Este certificado se obtiene siguiendo el modelo que aparece en el anexo III del Real Decreto 866/2010. En él se identificará cualquier equipo o sistema modificado, sustituido o incorporado, indicando sus referencias (marca, modelo, número de homologación o marcaje) si éstas aparecen en el Informe de Conformidad, en el Proyecto Técnico y en el Certificado de Dirección Final de Obra. El certificado lo emite el taller responsable de la reforma.
Solo en los casos en los que la homologación afecta únicamente a la ficha técnica (es decir, que no existe reforma física del vehículo) no será necesario este documento. Un ejemplo podría ser un cambio de clasificación de la furgoneta.
Esta aclaración viene debido a que muchos nos comentáis que la modificación está hecha ya y que si es necesario este documento. Sí, siempre. Y deberá ser firmado por un taller que esté dado de alta en Industria, con su número de registro industrial. Pero tranquilos, porque si no disponéis de un taller que pueda firmaros este documento, en Tutuning tenemos una solución para ti.
Con respecto al presupuesto, lo mejor es que nos consultes con tu ficha técnica y las reformas a realizar y te informamos.
Informe instalación eléctrica o boletín eléctrico
En cada comunidad autónoma se sigue con un modelo. Un instalador autorizado deberá rellenar, firmar y sellar este modelo. Si tienes una instalación a 220v, con toma exterior o con un inversor, te pedirán en la ITV un certificado de que cumples con la reglamentación de baja tensión, según el Real Decreto 842/2002.
Este documento es añadido a la documentación técnica que te preparamos desde nuestra oficina de Tutuning, por lo que podrás solicitárnoslo a nosotros o aportarlo tú mismo el día de la homologación en ITV.
Aprovechamos este artículo también para recordarte que desde la revisión 7 del Manual de reformas el 1 de noviembre del 2022 es necesario un boletín eléctrico tanto para instalaciones a 12V como para instalaciones a 220V. Ya no hay distinción en este sentido. Y mucho ojo también porque dependiendo de la comunidad autónoma donde se pase ITV se está exigiendo el registro en Industria de estos boletines eléctricos, y este además tiene un coste que variará dependiendo de la comunidad autónoma.
Te dejamos este link donde podrás encontrar información muy útil con respecto a la instalación instalación eléctrica en tu furgo.
Informe instalación de gas o boletín de gas
Si dispones de instalación de gas, te pedirán en la ITV un certificado de gas, según el Real Decreto 919/2002. También, según en cada comunidad autónoma se sigue un modelo diferente para autorizar la instalación de gas que deberá rellenar, firmar y sellar un instalador autorizado.
Muchos de vosotros pensáis que no será necesario este boletín si tenéis una cocina de gas fija, pero conectada a la botella de gas mediante tubo flexible. Esto no es así, dado que el propio electrodoméstico atornillado a la encimera ya se considera un elemento de gas fijo por lo que será necesario este boletín, aunque no hagamos instalación de tubo rígido con llaves de paso.
Mucho ojo con esas cocinas-horno que nos pasáis en ocasiones que están diseñados para el exterior y que no podemos incluir en la homologación de la camper. En este artículo sobre instalaciones de gas en furgonetas podréis ampliar información sobre cómo realizar esa instalación de gas y, muy importante, cómo deberá ser el armario donde alojemos la botella de gas.
También te podemos gestionar este boletín de gas si lo necesitas cumpliendo con los requisitos mínimos que te indicaremos.
Información y fotos para homologar camper
¿Y qué necesitamos para poder tramitar todo este papeleo para ITV? ¡Muy simple!
Una vez contactas con nosotros, lo primero que hará nuestro equipo de atención al cliente será hacerte unas preguntas para conocer la idea que llevas en mente y poder pasarte un presupuesto de lo que sería la homologación de tu furgoneta.
Si te interesa nuestra oferta, seguidamente te enviaremos una plantilla donde tendrás que dejarnos la información relacionada con tu homologación, así como un ejemplo de las fotos que nos harán falta para documentarlo todo. De este modo desde el principio sabrás qué necesitamos y qué no hará falta.
El plazo aproximado que manejamos habitualmente en Tutuning es de una semana desde cuando nos envías toda la información y fotos (¡sí, solo 7 días!), pero también es cierto que puede variar dependiendo del momento en que nos envíes todo para homologar, dado que en temporada alta este plazo puede dilatarse un poco si existe mucha carga de trabajo en nuestras oficinas o en el laboratorio encargado de emitir el informe de conformidad de tu homologación.
Ya tengo la documentación que me ha proporcionado Tutuning, ¿Y ahora qué?
¡Importantísimo acudir a ITV en los próximos días! La homologación del vehículo no finaliza cuando recibís nuestra documentación. El proceso finaliza en ITV, tras la anotación en ficha técnica de la furgoneta de todas las modificaciones realizadas en el vehículo. Por lo que, si cuando recibes nuestra documentación la guardas en un cajón o en la guantera, no te servirá de nada… y muy probablemente cuando vayas a homologar pasados unos meses la documentación habrá caducado y se tendrá que revisar todo nuevamente con el coste que esto te supondría.
Por tanto, recibimos la documentación y el paso siguiente será pedir cita para ITV para REFORMA (no la habitual ITV periódica). Es muy interesante que antes de pedir cita preguntéis por el plazo que está manejando esa ITV porque puede ocurrir que esté saturada y te ofrezca un plazo superior al de otra ITV que se encuentre no demasiado lejos de tu ciudad. Hay que tener en cuenta que esta ITV de reforma tiene también un coste. Se pagará una tasa que puede oscilar entre los 30 y 80 euros normalmente.
Cuando tengamos ya nuestra cita para reforma, lo habitual es que un técnico realice en primera instancia una revisión documental de la homologación para comprobar que todo es correcto y coherente, y posteriormente darnos una fecha para acudir a homologar camper con nuestra furgoneta y comprobar que todo corresponde. También existen ITV’s donde comprueban todo el mismo día (documentación y furgoneta).
Ten en cuenta que si inicias el proceso de homologación en una ITV solo podrás cambiar de estación si únicamente se ha hecho una revisión documental de la homologación. Esto es, y citando textualmente el Manual de reformas, si se revisa la documentación y se confirma la no correspondencia con la reforma efectuada dará lugar a la paralización del expediente hasta que la correspondencia quede acreditada.
En tanto no se acredite dicho extremo no se podrá solicitar la legalización de la reforma en otra estación de ITV salvo autorización del organismo competente. En otras palabras, se podría decir que ya no podrás cambiar de ITV.
Una vez el técnico dé el visto bueno tanto a documentación como a la revisión del vehículo lo siguiente será dejarlo todo debidamente anotado en ficha técnica. Y ahora sí que habrá terminado el proceso. Ten en cuenta que dependiendo del técnico en ficha técnica aparecerá todo más o menos detallado, por lo que te recomendamos que leas toda la reforma anotada y ante cualquier duda consultes en ese momento en ITV.
Aquí os adjutamos el ejemplo de una ficha técnica con las reformas anotadas!
Por otro lado, aunque no es necesario que lleves encima siempre la documentación de homologación dado que lo importante es la ficha técnica, te recomendamos que conserves todo por si en algún momento tuvieras que comprobar cualquier información.
Cosas a tener en cuenta para homologar camper
Ahora os vamos a comentar algunos aspectos a tener en cuenta para que no tengáis problemas con la homologación de vuestra furgoneta camper.
- Todos los elementos que se instalen en la furgoneta como son las placas solares, reguladores, baterías, etc.. deben tener el marcado CE, de lo contrario, no se podrán homologar camper. Si se instalan ventanas de cristal, estas tienen que tener el marcado CE 45.
- En el caso de las bases giratorias, solo podremos homologar las que que estén homologadas, por eso es importante comprarlas a fabricantes que adjunten un certificado, ya que sin ese certificado no podremos homologar.
- Cuando realicéis modificaciones exteriores, no se puede cortar ningún elemento de importancia como por ejemplo una viga de la estructura de la furgoneta.
¿Cuánto cuesta homologar una furgo camper?
En este sentido, el precio de la camperización varía en función de los elementos que se vayan a homologar. No es lo mismo homologar una camperización básica, que otra que incluya elementos de luz, gas, agua, etc..
Lo mejor para saber el precio que tendrá la homologación de la furgoneta camper es que nos mandéis un WhatsApp o un formulario de contacto y os pasaremos un presupuesto de homologación sin compromiso.
¿Cuál es la multa por no homologar camper?
No homologar camper podría suponer una multa de hasta 400 euros, ya que la homologación de las reformas que se han llevado a cabo para convertir una una furgoneta en camper son obligatorias. Pero eso no es todo. Si el agente así lo decide la furgoneta camper puede ser inmovilizada. Además, si tienes un accidente (esperemos que no), tendrás problemas con la compañía de seguros.
¿Qué hace falta homologar y que no?
Lo que NO hace falta homologar:
- Panelado interior (siempre que no supere el 5% del peso de la furgoneta)
Lo que SI que hay que homologar:
- Placa o panel solar si la instalación se hace atornillando la placa
- Cualquier elemento que se instale y esté anclado
- Calefacción estacionaria
- Ventanas, claraboyas, techos solares, etc…
- Techos elevables
- Inversor de corriente de 12V a 220V si se hace instalación a 220V fija
- Toma a 220V externa o toma de agua externa.
También tenéis un artículo muy extenso en el que hablamos de todas las reformas que se pueden hacer a una furgoneta camper explicadas. Ir a camperizar furgoneta
Preguntas frecuentes acerca de homologar camper
Dejamos este apartado con dudas que nos habéis ido mandando y otras que nos ha parecido interesante incluir, para poder ayudaros con el proceso de homologación de vuestra camper.
¿La bola de remolque influye en la camperización?
Para calcular la tara de una furgoneta, hay que tener en cuenta si tiene bola de remolque, teniendo que restar entre 70 y 120 Kg si la tiene. Puedes consultarnos para más información al respecto.
¿Si quito la bola de remolque debo homologar?
Si, cuando se desinstala una bola de remolque, este cambio se debe homologar.
¿Cómo se ha de pesar una furgoneta una vez camperizada?
Las furgonetas una vez camperizadas se tienen que pesar con todos los depósitos llenos e idealmente se tienen que pesar por ejes. En nuestro blog puedes encontrar un artículo en el que hablamos de los pesos en una furgoneta camper y de como realizar estos pesajes.
¿Cómo se calcula la tara de un vehículo?
La Tara de un vehículo se calcula restando 75 Kg por cada plaza al MMA del vehículo. Puedes ver más información en el artículo de pesos en una furgoneta camper.
¿Las escaleras en los portones se han de homologar?
La instalación de una escalera en el portón trasero no se tiene que homologar mientras no aumente la longitud del vehículo más de 30 cm
¿Si instalo un toldo tendré que homologarlo?
Los toldos no se consideran reforma, por lo que no se tienen que homologar.
¿Puedo instalar una defensa a la furgoneta?
Se puede instalar una defensa delantera, habrá que aportar la documentación de la defensa y medir la longitud y el voladizo delantero nuevo del vehículo.
¿Qué hay de los ensanchamientos de la carrocería en la furgoneta camper?
Se pueden instalar ensanchamientos de carrocería pero son reformas algo delicadas, consúltanos para que te demos información detallada.
¿La baca se debe homologar?
Si la baca se fija al vehículo permanentemente, esta tendrá que ser homologada teniendo en cuenta la altura total del vehículo con la baca.
¿Los soportes de ruedas pueden ser artesanales?
Los soportes de ruedas pueden ser artesanales, pero estos no pueden tapar la matrícula ni los pilotos del vehículo.
¿Las instalaciones eléctricas deben tener boletines eléctricos?
Todas las instalaciones eléctricas a 230V tienen que tener los elementos de seguridad de magneto térmicos, diferenciales, etc.. Puedes ver información más detallada de las instalaciones eléctricas camper en nuestro artículo de instalación eléctrica en furgonetas camper.
¿Se puede homologar cualquier calefacción estacionaria?
No todas las calefacciones estacionarias se pueden homologar. Para poder homologarse deben llevar el marcado CE y cumplir con los reglamentos 10R y 122R. Puedes ver más información al respecto en nuestro artículo de calefacción estacionaria.
¿Dónde se pueden instalar los depósitos de agua?
Los depósitos de agua se pueden instalar en la baca, en el interior o en los bajos de la furgoneta, pero tienen que ir bien fijados al vehículo.
¿Hay restricciones a la hora de poner elementos de fontanería?
No hay restricciones para instalar fontanería en una furgoneta camper, solo que todos los elementos eléctricos que esta lleve, tienen que tener el marcado CE
¿Puedo instalar un inversor de 220 sin tener que homologar?
En cuanto hay algo de 220V en el proyecto, la ITV suele exigir un boletín eléctrico. Por lo tanto, si se incluye un inversor, la ITV puede exigir un boletín.
¿Tengo que ir apuntando todos los tornillos que uso en la camperización?
Normalmente, un tornillo se hace una estimación de tornillos a usar dependiendo del mueble en el que se instala y no hace falta llevar una relación exacta, aunque algunas estaciones de ITV pueden pedir una descripción detallada de los tornillos utilizados. Por lo tanto, no hay nada malo en escribirlas. Para más información a este respecto, puedes ver nuestro artículo de anclar elementos en una furgoneta
Si tenéis alguna duda acerca de homologar vuestra furgoneta, estaremos encantados de ayudaros, podéis poneros en contacto con nosotros a través de WhatsApp, email o teléfono.
buenas noches, quisiera camperizar yo una furgoneta y quisiera saber si tengo que tener el proyecto antes o puedo hacerlo despues ya que lo iria haciendo poco a poco y cuando lo tenga todo hecho colocarlo y homologarlo o eso no se puede hacer
Gracias
Hola Miguel,
Nosotros recomendamos que antes de comenzar cualquier proyecto de camperización nos enviases la ficha técnica de la furgoneta y nos dijeras que reformas tienes intención de realizar. De este modo te podremos asesorar durante todo el proceso de camperización y así te asegurarás de no tener problemas cuando vayas a pasar la ITV.
Además, si lo necesitas también podemos tramitarte boletines o certificados. Puedes enviarnos un email con la información a info@tutuning.net o mandarnos un WhatsApp al 670 39 11 67, estaremos encantados de ayudarte.
Un Saludo!
Buenas,
Me gustaría comprar una ambulancia de segunda mano que viene aislada y panelada, con instalación eléctrica a 220v y depósito de agua. Me gustaría sacar los muebles que vienen en ella y reemplazarlos por otros nuevos anclados a la carrocería así como cambiar suelo y techo. Me preguntaba si debo «homologar» nuevamente la instalación eléctrica y de agua o solo los cambios que le he hecho yo al vehículo. Muchas gracias
Hola,
Deberías de legalizar todos los cambios que realices sobre el vehículo. Envíanos la ficha técnica, fotos del vehículo y con eso te indicamos mejor lo que necesitas. Puedes mandarnos la info por correo a info@tutuning.net o por WhatsApp al 670 391 167.
Un Saludo!
Hola, he adquirido una furgoneta Camper ya homologada y preparada por una empresa de camperizacion, que cerró y ya no existe. El dueño anterior fue quien compró la furgoneta ya camperizada, que incluye claraboyas, bases giratorias , instalación eléctrica y de fontanería, etc. La camperizacion es relativamente reciente (2020) y en la ficha de ITV hay una descripción detallada de todos los elementos instalados, pero el dueño no tenia documentos de estos elementos. Querría hacerle unas modificaciones a la furgoneta que obligarían a volver a homologar, sería esto posible siendo que no tengo la documentación de los elementos instalados actualmente?
Buenos dias!
Si ya tienes las reformas anotadas en ficha, no necesitas ninguna doc de lo que tienes ya anotado.
Si quieres realizar alguna reforma, envíanos la ficha, dinos las reformas a realizar y te informamos de precios y viabilidad.
Esperamos que nos pases la info.
Tengo la intención de comprar en España un microbus que tiene 20 años ,pero me comentan que la ficha técnica está perdida que hacer.
Buenos dias,
Para pedir un duplicado de una ficha tecnica puedes ir a cualquier itv. Con el tema de los microbuses recomendamos siempre antes de comprar nada enviarnos la documentación y fotos por privado a traves de nuestro WhatsApp o email y asi podemos confirmarte viabilidad, ya que son vehículos bastante delicados.
Un saludo
Hola, por lo que he leído, y por eso quiero que me lo corroboren, ustedes tramitarían todos los documentos, certificados, taller, etc? Es que estoy entre comprar una furgoneta o una ambulancia y la querríamos camperizar entre mi pareja y yo, tanto mobiliario, electricidad, etc
Gracias de antemano.
Hola,
Muchas gracias por tu consulta. Envíanos ficha técnica de la furgo o la ambulancia y coméntanos todas las reformas que has realizado o vas a realizar y con eso te indicamos precio y viabilidad. Si te resulta mas cómodo, nos puedes enviar la info via whatsapp al 670391167.
Quedamos a la espera de la información.
Un saludo
Buenas
por favor podrían decirme si instalo una batería auxiliar en mi peugeot rifter tengo que homologar para pasar la ITV.
También, si para llevar en la Rifter un mueble cama muy básico y simple cogido a los enganches que lleva el coche en el maletero con bridas tengo que homologar para ITV.
Muchas gracias
Hola,
Los muebles, si van atornillados, es necesario incluirlos. Si van anclados a las anillas que llevan para la sujeción de carga sería considerado como carga.
Con respecto a la batería, si la incluimos ya que suele ir conectada con tomas a 12v o algunos elementos a 12v y es necesario que sea independiente de la instalación del vehículo.
Un saludo
Hola, tengo un furgon mixta, pero no tengo detras los asientos, antes sin problema pasar Itu, agora me dice que necesito homologar, como y donde?
Buenas tardes,
Pásanos unas fotos del vehículo y de la ficha técnica por mail a info@tutuning.net o por whatsapp al 670391167 para poder asesorarte mejor.
Un saludo
Tengo una furgoneta Renault trafi de trabajo completamente cerrada y me gustaría saber si poniendo una cama fija se puede homologar como vivienda y cuánto costaría
Hola,
A parte de la cama, es necesario que se instale también algún mueble. Envíanos la ficha técnica y dinos lo que finalmente vas a legalizar para que podamos confirmarte.
Un saludo
Hola :
Quería compar una furgoneta ambulancia y conservar su interior principal ( paredes y techo ..) sin muebles médicos para camperizar, conservar 1 asiento lateral plegable trasero … y hacer un baño, cocina y una cama en el fondo con sus depósitos de agua ….. que tramites necesitaría y precios para valorar el dinero necesario para todo .. vivo en la comunidad Valenciana
un saludo rober
Buenos dias,
En principio no vemos problemas con las reformas que nos indicas. Por favor envíanos esta consulta a través de nuestro WhatsApp o email asi podemos asesorarte mejor en tu caso y pasarte un presupuesto. Te esperamos!
Un saludo
Hola, estoy en la compra de una Ducato Maxi 35 L3H2 100 kW NaturalPower . ¿Se puede realizar y homologar una toma de gas natural del depósito de combustible para derivar a la instalación de cocina y calefacción estacionaria ? Gracias
Buenas tardes!
Necesitamos ficha técnica y mas detalles sobre como quieres hacer la reforma.
Pero a priori vemos delicado este tema ya que no se podría modificar el depósito original.
Lo mas seguro es que se tenga que montar un depósito específico para los elementos que me comentas.
Esperamos mas info para poder consultarlo.
Hola. Tengo una Fiat Ducato del año 2019. Tengo literas para niños y dado el calor que hace arriba-atrás, querría hacer 1 o 2 ventanas correderas pequeñas en la parte alta de la parte trasera en ambos lados (al menos 1 ventana). Pero no sé cuánto me puede costar su homologación, que si fuese mucho no me compensaría hacerlas. saludos
Buenos dias!
Sin problema!
A priori si podemos legalizarlas. Envianos fotos indicando donde van ubicadas y con eso te confirmamos precios!
Puedes escribirnos via email, whatsap.. etc..
B. Dias. Me podeis decir Aprox. CUANTO ME PUEDE COSTAR poner UNA VENTANA de corredera. Quiero COMPRAR una Furgo para Campetizarla y LA MAYORIA NO TIENEN VENTANAS LATERALES.
Coste Aproximado de Material (Ventana de 60×30 aprox). Vuestro Certificado de HOMOLOGACION. y coste de MONTAJE de un Taller (esto lo podria averiguar yo en un Taller).
Tengo una Mercedes VITO del 1.999, pero es muy Bajita ( no se puede estar de Pie en el Interior) y quiero buscar otra mas ALTA (Ford Transit). Muchas gracias
Buenas tardes!
Nosotros solo te podemos tramitar la homologación! No realizamos montajes!
Para confirmar precio, envíanos via email o whatsapp la consulta y te respondemos con el presupuesto.
Hola
Estoy instalándole un par de cosas a una furgoneta una de ellas un deposito en los bajos el cual tengo una duda de si es posible homologar.
Dicho deposito tiene un serpentín de tubo de cobre por el cual circularía el refrigerante motor para calentar el agua del deposito accionado por una electroválvula.
Esta hecho en fibra de vidrio y me gustaría saber que requisitos necesitaría para homologarlo ya que tendría que empalmar tubos del circuito de enfriado del motor para hacerle el bypass con una T.
Un saludo.
Buenos dias!
Los depósitos en los bajos si son reforma.
Con respecto al sistema que me comentas, lo mejor seria que nos pases algún esquema y fotos para ver bien como lo has realizado y podamos estudiar bien el caso!
Quedamos a la espera.
Tengo una iveco 40-10 4×4 de 1994 de 5plazas y quiero dejarla solamente con 3 plazas, y deshacerme del gancho de remolque
Que tendría que hacer? Saludos y gracias
Buenos dias!
A priori no vemos problema en reducir plazas y quitar bola de enganche.
De todas formas pasanos fotos y ficha del vehículo por privado y te pasamos presupuesto!