Homologar estriberas, lo que necesitas saber

Las estriberas es uno de los accesorios que se suelen instalar tanto en vehículos 4×4, furgonetas camper 4×4 y también en motos. En este artículo os hablaremos de todos los aspectos a tener en cuenta a la hora de homologar estriberas.

En el caso de las motos,  llamamos estriberas al lugar donde apoyamos los pies y en el que se encuentran los mandos de freno y cambio de marchas. En el caso de la plaza trasera, la estribera es donde apoya los pies la segunda plaza.

Las estriberas de las motos, también es uno de los accesorios más comunes que solemos cambiar, o modificar su posición (adelantar o retrasar) y en ese caso también es necesario homologar las estriberas de la moto.

Homologar estriberas es una de las consultas que nos soléis hacer mediante nuestro formulario o por WhatsApp, por lo que vamos a intentar aclararos todos los aspectos con respecto a estas piezas para todoterrenos y furgonetas. Las estriberas para motos las dejaremos para otro artículo ya que los requisitos y lo que nos va a pedir ITV es totalmente diferente.

¿Qué debo saber para homologar estriberas?

En todoterrenos y furgonetas la función principal de las estriberas en los vehículos que os hemos comentado es facilitar el acceso al habitáculo, ya que muchos de estos vehículos son altos y una estribera facilita el acceso.

Otro de los motivos por los que instalamos estriberas puede ser simplemente estético. Muchos de los fabricantes las suelen incorporar en el catálogo de extras para el vehículo.

Es importante que las estriberas tengan todas sus partes redondeadas. Que no tengan ningún filo ni parte cortante.

No es necesario que las estriberas tengan ninguna  documentación, ni tengan marca y referencia para poder homologarlas, podemos homologarlas como artesanales.

Como muchos otros accesorios,  según el manual de reformas, es necesario homologar las estriberas para incluirlas en ficha técnica en homologaciones 4×4.

¿Qué necesitamos para homologar estriberas?

Para poder homologar las estriberas  necesitaremos los siguientes documentos:

• Fotos generales del vehículo ( frontal, trasera y lateral)
• Fotos de detalle de las estriberas.
• Marca y referencia de las estriberas. Si no tienen marca y referencia, no hay problema. Podemos poner que son artesanales, no es necesario que tengan documentación. Nosotros las describiremos perfectamente en el proyecto para que no tengáis problemas en ITV.
• Ficha técnica y permiso de circulación escaneada por las 2 partes.
• Nueva anchura del vehículo si varía debido a las estriberas.
• Aunque sobresalgan más que el ancho de la carrocería, podemos incluirlas.
• El ancho del vehículo se mide siempre sin tener en cuenta los espejos.

Con todos estos datos os prepararemos toda la documentación necesaria para que vayáis a itv y os anoten la reforma en la ficha técnica.

¿Qué documentación os prepararemos para homologar estriberas?

• Os prepararemos los siguientes documentos:
• Proyecto técnico
• Informe de conformidad de laboratorio acreditado
• Dirección de obra  y certificado de montaje listo para que os firme el taller instalador. Si no disponéis de un taller que os pueda firmar el certificado, consultadnos sin problema y os ayudaremos en este aspecto también.

Toda esta documentación para homologar estriberas podemos tenerla en aproximadamente unos 5 ó 6 días, aunque los plazos varían en función de la época del año. Para más información y saber los plazos, os aconsejamos que nos consultéis.

Como hemos comentado anteriormente, esta es una reforma muy común en todoterrenos o 4×4 y si has realizado mas reformas en el vehículo, podemos aprovechar la misma homologación para incluir a parte de estriberas, homologar defensas, suspensión o cualquier otra reforma que hayáis realizado.

Preguntas frecuentes sobre homologar estriberas

¿Es obligatorio homologar las estriberas del coche o 4×4?

Sí, siempre que se instalen estriberas que no vengan de fábrica, es obligatorio homologarlas para que queden reflejadas en la ficha técnica del vehículo y evitar problemas en ITV o con el seguro.

¿Qué pasa si no homologas las estriberas?

El vehículo puede no superar la ITV, además de exponerse a sanciones en carretera o a que el seguro no cubra en caso de accidente.

¿Cuánto cuesta homologar unas estriberas?

El precio depende de si se hace junto a otras reformas (defensas, suspensión, etc.) o solo las estriberas. En Tutuning preparamos un presupuesto ajustado y asesoramiento gratuito.

¿Cuánto tardan en homologarse las estriberas?

Normalmente entre 5 y 7 días laborables, aunque puede variar según la época del año y la carga de trabajo en los laboratorios.

¿Se pueden homologar estriberas artesanales sin marca?

Sí. No es necesario que tengan marca o referencia. En ese caso se describen como “artesanales” en el proyecto técnico.

¿Qué documentación necesito para homologar estriberas?

• Ficha técnica y permiso de circulación escaneados.
• Fotos del vehículo y de las estriberas.
• Ancho del vehículo (si cambia con la instalación).

¿Las estriberas que sobresalen más que la carrocería se pueden homologar?

Sí, siempre que cumplan con los requisitos de seguridad (sin aristas cortantes) y se incluyan correctamente en el proyecto técnico.

¿Es diferente homologar estriberas en moto y en coche?

Sí, en motos el proceso es distinto porque forman parte de los mandos y puntos de apoyo del conductor/pasajero. Aquí hablamos solo de coches, furgonetas y 4×4.

Como siempre ya sabéis que ante cualquier duda podéis consultarnos  a través de nuestro WhatsApp o email info@tutuning.net

También recordaros que en Tutuning somos especialistas en:

• Certificados de taller
• Homologaciones
• Homologar Swap
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