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En este proyecto se ha realizado la homologación de una BMW del año 1985 en Madrid, con diferentes reformas que afectan al subchasis, la suspensión trasera, el manillar, la iluminación y señalización, los guardabarros, la matrícula y la instrumentación.
La transformación incluye componentes de marcas como Renthal, YSS, Highsider y Koso, además de diferentes piezas artesanales. También se ha reducido el número de plazas a una y se han desmontado varios elementos originales.
Índice
Reformas homologadas en esta BMW
Las reformas realizadas afectan tanto a la parte delantera como a la zona trasera de la moto. El proyecto contempla las siguientes modificaciones principales:
- Sustitución del faro delantero.
- Sustitución de los dispositivos de iluminación y señalización traseros.
- Sustitución de los intermitentes delanteros.
- Instalación de espejos retrovisores Highsider.
- Sustitución del amortiguador y muelle de suspensión traseros por componentes YSS.
- Instalación de guardabarros delantero y trasero artesanales.
- Modificación del subchasis trasero.
- Instalación de un nuevo portamatrículas y reubicación de la matrícula.
- Reubicación del clausor.
- Instalación de semimanillares Renthal.
- Sustitución y reubicación de los testigos y velocímetro por una unidad Koso.
- Reducción del número de plazas a una.
- Desmontaje de diferentes componentes originales.
Faro, intermitentes y señalización delantera
El faro delantero se sustituye por uno que integra luz de carretera, luz de cruce y luz de posición, manteniendo su ubicación original.
El nuevo faro dispone de contraseña de homologación E8 50R-0010629 WCR-DS PL E8 10 02 10629.
También se sustituyen los intermitentes delanteros por unos con contraseña de homologación 11 12 E24 50R-010485, ubicados a ambos lados del faro delantero.
Semimanillares Renthal y espejos Highsider
El manillar se sustituye y reubica mediante la instalación de unos semimanillares de aluminio Renthal, con las siguientes características:
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- Marca: Renthal.
- Material: aluminio.
- Diámetro: 22 mm.
- Longitud: 300 mm.
Se mantienen los mandos y empuñaduras originales de la BMW. Los mandos de freno y embrague quedan instalados en los nuevos semimanillares en una posición equivalente a la original.
Los espejos retrovisores también se sustituyen por unos de la marca Highsider, con contraseña de homologación L E9 001377, instalados en los extremos de los nuevos semimanillares.
Velocímetro y testigos Koso
Los testigos y el velocímetro se sustituyen y reubican mediante la instalación de una unidad de la marca Koso, con contraseña de homologación E9 10R-05.11329.
El velocímetro se calibra a las nuevas condiciones del vehículo.
Suspensión trasera YSS
La suspensión trasera incorpora un nuevo amortiguador de cuerpo roscado YSS, instalado sobre los anclajes originales.
Las referencias indicadas para el amortiguador son:
- MZ366-350TRJ (342)
- C42300062
- KBA91214
También se sustituye el muelle de suspensión trasero por uno de la misma marca, YSS, con referencia YSS-46-45-60-220.
Modificación del subchasis trasero
El subchasis trasero se modifica mediante un cierre en semiarco con perfil de acero análogo soldado.
El subchasis continúa unido al chasis principal mediante su soldadura original, sin realizar modificaciones sobre dicha unión.
Además, se desmonta el carenado original del subchasis.
Guardabarros artesanales
Tanto el guardabarros delantero como el trasero se sustituyen por nuevas piezas artesanales fabricadas en plástico ABS.
De esta forma, el proyecto contempla:
- Guardabarros delantero artesanal en plástico ABS.
- Guardabarros trasero artesanal en plástico ABS.
Portamatrículas e iluminación trasera
La matrícula trasera cambia de ubicación mediante un portamatrículas fijo monobrazo artesanal fabricado en acero. La matrícula queda centrada en el plano longitudinal del vehículo.
Sobre los anclajes previstos en este nuevo portamatrículas se instalan varios de los dispositivos traseros.
El piloto trasero se sustituye por unos dispositivos de doble función piloto/intermitentes, con luz de posición, luz de freno y luz indicadora de dirección. Disponen de contraseña de homologación 12 E24 50R-00 0276 y se sitúan a ambos lados de la placa de matrícula.
La luz de matrícula se sustituye por una unidad con contraseña de homologación E4 50R-001990, ubicada sobre la placa.
También se instala un nuevo catadióptrico trasero con contraseña de homologación IA E9 020036, situado bajo la placa de matrícula.
Reubicación del clausor
El clausor se reubica en el lateral derecho de la motocicleta.
Esta modificación se realiza sin alterar el bloqueo original.
Reducción a una plaza y desmontaje de elementos originales
La BMW pasa a tener una configuración de una sola plaza.
Como parte de esta reforma se desmontan los asideros originales y los estribos traseros.
El proyecto también contempla el desmontaje de la cúpula y el carenado original, además del ya mencionado desmontaje del carenado original del subchasis.
Homologar una BMW en Madrid
Esta BMW de 1985 homologada en Madrid reúne en un mismo proyecto reformas de distintas zonas de la motocicleta, incluyendo subchasis, suspensión, mandos, instrumentación, iluminación y elementos exteriores.
Entre los datos técnicos del proyecto destacan los semimanillares Renthal de 22 mm de diámetro y 300 mm de longitud, la suspensión trasera YSS, el velocímetro Koso y los diferentes dispositivos de iluminación y señalización con sus correspondientes contraseñas de homologación.
También forman parte de la transformación los guardabarros artesanales de plástico ABS, el portamatrículas monobrazo de acero y la configuración final para una sola plaza.
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En TuTuning Homologaciones trabajamos con proyectos de homologación de reformas en motocicletas como las realizadas en esta BMW.
Si has realizado modificaciones en elementos como el subchasis, semimanillares, suspensión, guardabarros, iluminación, instrumentación o portamatrículas, puedes contactar con TuTuning Homologaciones para estudiar las reformas de tu proyecto.
