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‚úÖHomologar Swap, ¬ŅQue necesito?

homologar coche

Hoy os vamos a hablar sobre homologar swap. Llamamos swaps (intercambio en inglés)  a las reformas en las que cambiamos componentes mecánicos del vehículo como pueden ser motor, frenos, caja de cambios.. y se intercambian por otros de un vehículo superior para tener mejores prestaciones, para montar un motor más moderno o eficiente o incluso para tener un coche diferente con un motor que nunca el fabricante ha montado en la carrocería de nuestro vehículo.

Homologar SWAP, ¬ŅPor que se hace?

A veces uno de los motivos por los que se hacen swaps es debido a la antig√ľedad del veh√≠culo al tener una aver√≠a de motor, no se encuentran piezas para la reparaci√≥n y se busca un motor m√°s moderno para sustituirlo, con menos consumo o m√°s potente. Los swaps m√°s comunes que solemos hacer son en las marcas BMW, Seat , Volkswagen, Honda y Mercedes.

Dentro de estas marcas comentadas, los modelos más usuales son Golf mk1, mk2, VW T3,  BMW e30, e36,  Honda civic EG5. Si quieres ver más ejemplos, puedes visitar nuestra entrada de mejores coches para hacer swap.

Las reformas m√°s comunes como hemos comentado son montar motores de versiones mucho m√°s modernas. A priori no hay ning√ļn l√≠mite con respecto a incrementos de potencia pero si hay muchas cosas a tener en cuenta con estas reformas.

Una de las cosas que hay que tener en cuenta para legalizar estos swaps es el incremento de potencia. Hay que calcular el porcentaje de incremento de la potencia y si supera el 30% tendremos que cambiar también la caja de cambios del vehículo y mejorar el sistema de frenado.

homologar swap

Otra cosa muy importante es el tema de los pesos del veh√≠culo reformado, no se puede sobrecargar en ning√ļn caso. La mayor√≠a de veces se monta un motor con cilindrada superior, caja de cambios, frenos‚Ķ y todos estos elementos pesan m√°s que los originales del veh√≠culo y¬† por tanto es importante antes de realizar la reforma comparar la ficha de ambos coches (veh√≠culo original y donante del motor) para ver que los pesos son similares.. o que no hay mucha diferencia entre ellos.

Homologar el swap¬†o cambio de componentes mec√°nicos del veh√≠culo es muy importante para evitar tener problemas con la itv, compa√Ī√≠a de seguros, etc.

¬ŅQu√© necesito para homologar un swap?

Para homologar el swap necesitamos:

¬ŅSab√≠as que ofrecemos asesoramiento gratuito durante toda la reforma? ūüėČ

Contacta con nosotros, estaremos encantados de ayudarte o resolverte cualquier duda.

  • Fotos generales del veh√≠culo.
  • Ticket de pesada del veh√≠culo
  • Fotos del motor / frenos instalados.
  • Ficha t√©cnica y permiso de circulaci√≥n del veh√≠culo.
  • Si dispon√©is de ella, ficha t√©cnica del veh√≠culo donante. Si no dispon√©is de ella no pasa nada. Dinos el motor que hab√©is montado¬†y la buscamos nosotros.

Con todos estos datos os prepararemos todo lo necesario para ITV que al superar en mas del 30% la potencia, ser√°:

  • Proyecto t√©cnico
  • Informe de conformidad de laboratorio acreditado
  • Direcci√≥n de obra
  • Certificado de montaje.

En Tutuning tenemos mucha experiencia en homologar swaps ya que llevamos much√≠simos a√Īos legalizando reformas como esta¬†por tanto os recomendamos antes de empezar con estas reformas tan delicadas, nos consult√©is y os atenderemos sin compromiso.

Os informaremos de los posibles motores que pod√©is montar seg√ļn el coche con garant√≠as para poder legalizarlo una vez acabada la reforma.

En otro artículo más adelante os subiremos ejemplos de swaps realizados por nosotros con incrementos de potencia de más del 150%, verdaderas obras de arte que aunque son muy costosas, luego son vehículos totalmente exclusivos y con muchísimo valor.

Y recordaros que en Tutuning somos especialistas de homologación de vehículos en general y podemos ayudarte con lo que necesites. SI quieres más información puedes pasarte por nuestra entrada de cambiar motor coche, en la que encontrarás información extra para homologar swap.

38 comentarios de “‚úÖHomologar Swap, ¬ŅQue necesito?

  1. Francisco. dice:

    Hola:
    tengo un mercedes clase g del 1981 de 88 cv, cuyo due√Īo anterior monto un motor mercedes de 147 cv, querr√≠a saber como homologar dicho motor y coste.
    se cual es el coche donante cuya caja de cambios era autom√°tica, el problema viene dado porque la caja que se le acoplo es manual.
    Un dilema.
    Espero respuesta.
    Un saludo.

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola Francisco,

      Para poder darte más datos, necesitaríamos que nos enviases la ficha técnica de tu vehículo y la ficha técnica del vehículo donante del motor. También necesitaríamos más datos de la caja de cambios que se ha instalado. Con eso te podremos dar más info de todo. Puedes contactar con nosotros a través de WhatsApp al 670 391 167 o por correo a info@tutuning.net.

    • √Āngel Luis portilla Fernandez dice:

      Hola buenas. Tengo un bmw 318is e36 coupe y me gustaría montar un 325 o 328 tendría muchos problemas para la itv?gracias

      • Homologaciones Tutuning dice:

        Buenos dias!

        La reforma que me comentas es bastante com√ļn. Si es necesario legalizarla.
        Tendr√°s que instalar caja de cambios del donante y el escape.
        Y tendr√°s que mejorar los frenos.

        El peso es una de las cosas mas delicadas que has de tener en cuenta. No se puede sobrecargar el eje delantero.

        Cualquier duda nos puedes escribir via whatsapp o email!

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola,

      En principio sin problema mientras se cumplan los pesos, pero seria conveniente que nos enviases las fichas técnicas de ambos vehículos para que podamos confirmarte al 100%.

      A parte del motor.. ¬ŅModificar√≠as frenos o la caja de cambios?

      Un Saludo

      Quedamos a la espera de mas información.

  2. Eduardo Sevilla dice:

    Hola,
    Interesante art√≠culo. Me surge unas dudas… ¬ŅEs necesario que el motor sea m√°s moderno? ¬ŅHay alg√ļn tipo de restricci√≥n en el apartado de emisiones?.

    Por poner un ejemplo. Yo dispongo de un honda CR-Z. Modelo ¬ęhybrid¬Ľ. Si quisiera hacer swap podr√≠a hacerlo a un motor de combusti√≥n √ļnicamente? Por ejemplo al 1.5 del civic 182cv (por poner un ejemplo de coche m√°s moderno) o a un k20a2 (motor mas antiguo y de m√°s cilindrada).

    ¬ŅO vivo condenado a no poder hacer swap salvo que sea a un motor hybid o el√©ctrico?

    Gracias

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola Eduardo,

      Para confirmar viabilidad y precio necesitamos ficha técnica del receptor y del donante. Es necesario que el motor a instalar sea de la misma marca/grupo que el vehículo receptor y sea mas nuevo o de la misma fecha aproximadamente que el vehículo receptor. Hay que montar el escape del donante y los pesos es otra condición importante que ha de cumplirse. No se puede sobrecargar el eje delantero.

      El tema del swap es algo delicado… Ni cumpliendo los requisitos que te comentaba te podemos garantizar al 100% que vaya a poder hacerse. Hay que estudiarlo todo bien, por eso pedimos las fichas t√©cnicas para comprobar las contrase√Īas de homologaci√≥n de ambos veh√≠culos e ir viendo compatibilidades y dem√°s.

      Si quieres mándanos más datos por correo electrónico a info@tutuning.net y estudiamos el caso concreto.

      Un Saludo

  3. Juan Antonio dice:

    Muy buenas TUTUNING, mi pregunta es la siguiente, tengo una autocaravana Peugeot J5 2.5 Diesel atmosférica del 1990 y he encontrado un motor 2.5 TD del mismo modelo.
    En la ITV me daría negativa? Motor actual de 73CV a 95CV.
    Que necesitaría para homologar?
    Saludos

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola buenas! Cuando realizamos un cambio de motor siempre tendremos que homologarlo. Es una reforma de importancia. Envíanos tu consulta por email a info@tutuning.net y veremos las posibilidades que tenemos, vale? Gracias!

      • To√Īo dice:

        Hola tengo un Seat Toledo 2.0 de 1991 y querr√≠a hacerle swap a motor 2.8 o 2.9 VR6 de Volkswagen…se me ir√≠a de peso en eje delantero y dem√°s?

        • Homologaciones Tutuning dice:

          Hola,

          Para estudiar bien el caso que nos comentas, seria necesario disponer de la ficha técnica de tu coche y del donante. Con esta info podemos ver mejor el tema de pesos.

          Un saludo

          • Eros dice:

            Hola buenas. Tengo un honda Accord del 2000. Con el motor f20b6 de 147 y le quiero montar el motor del honda legend del 2008 j35a8. Mi pregunta es si al homologar el swap sigues con el distintivo ambiental en este caso amarillo del Accord o te darían el verde que lleva el legend??. Gracias y espero la respuesta

          • Homologaciones Tutuning dice:

            Buenos dias,

            Nosotros podemos estudiar el cambio de motor. Lo del distintivo medioambiental tendrías que preguntar en itv o tráfico.
            Pero muchas veces ese distintivo viene dado por el fabricante y por tanto no te podemos confirmar que vaya a cambiar.

            Un saludo

    • Julen dice:

      Tengo pensado en Acer un mk2 con motor 1.9 tdi 150cv arl y el motor del mk2 ser√≠a gasolina un 1.6 ¬Ņpodr√≠a acerlo? ¬Ņcuanto me costar√°?

      • Homologaciones Tutuning dice:

        Buenas tardes

        Envíanos la ficha de ambos vehículo para que podamos estudiar el tema de viabilidad.. potencias.. etc..

        Con esta info te confirmamos!

  4. Jes√ļs dice:

    Hola! Tengo un nissan micra k11 1.0 gasolina (54cv) y estoy pensando en hacer swap al 1.3 de 75cv/1.4 80cv del mismo modelo, qué necesitaría para homologarlo? Un saludo

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola Jes√ļs,

      Para decirte viabilidad y darte más datos, necesitamos que nos mandes la ficha técnica del coche donante y la ficha del coche que recibirá el swap, a partir de ahí te podremos decir más cosas.

      Un Saludo

  5. Pablo dice:

    Buenas,

    Tengo un Nissan 200sx s13 con un 1,8 4 cilindros turbo con 170 y me gustaría saber si se puede hacer swap al 1JZ de toyota (2,5 litors 6 en linea turbo) a unos 350cv.
    La empresa que se encarga de hacer el swap dice que swap a 1JZ de momento no se puede homologar en Espa√Īa pero en cambio el 2JZ si.

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola,

      Para confirmarte la viabilidad de un swap es necesario que nos envíes la ficha de tu coche y la ficha del donante. Con esta info te indicaremos mejor si es viable. Puedes mandarnos la info por correo a info@tutuning.net o por WhatsApp al 670 391 167.

      Un Saludo

  6. Adal dice:

    Hola buenas, tengo un Civic V Coupe 1.6i (105cv) y quiero cambiarle el motor a uno con la mitad de kms, a un D15z8 1.5 16v (114 cv) de un civic vi fastback del 1997 o a un D15z1 1.5i lsi (101 cv) de un civic v coupé del 1993.

    Quería saber si son compatibles sin tener que hacerle una reforma al coche y si tendría que homologar o contaría como reparación

    ¬°Gracias!

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola,

      El motor a instalar ha de ser mas moderno e ir acompa√Īado de la linea de escape. Lo mejor es que nos env√≠es ficha de tu veh√≠culo y del donante para que podamos confirmarte mejor.

      Quedamos a la espera.

  7. Ricardo dice:

    Buenas,

    Por curiosidad, si se realiza un cambio de motor EURO1 por uno EURO4, se podría obtener el distintivo ambiental pertinente y así poder conducir por la zona de bajas emisiones de BCN?

    Saludos

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola,

      Nosotros podemos estudiar la viabilidad del cambio de motor, pero el tema del distintivo has de preguntarlo en Tr√°fico, no podemos confirmarte.

      Un Saludo

  8. Sergio dice:

    Quiero montar un toyota jz con una caja de cambios BMW
    He visto un kit adaptador de la marca PMC Motorsport. Se lo ve de maravilla
    Será un problema la homologación?

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Buenas tardes,

      Para confirmar viabilidad el cambio de motor necesitaremos ver la ficha técnica de tu vehículo y la del donante.
      M√°ndanos la info por whatsapp o por mail y te informamos.

      Un Saludo

  9. Jose dice:

    Hola.quiero hacer un swap a un e30 324 td colocando un motor 330 gasolina de un e46 seria posible el tipo de homologacion?por supuesto modificando frenos también.

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola,

      Para confirmarte la viabilidad necesitamos ficha técnica de tu coche y del donante. Envíanos esta información por whatsapp 670391167 o al mail info@tutuning.net para que podamos asesorarte mejor.

      Un saludo

  10. Jose Antonio dice:

    Buenos dias.

    Tenia una duda un poco alocada respecto a un proyecto que tengo dando vueltas en mi cabeza.

    ¬ŅSeria posible homologar un swap a un Fiat Seicento del 2001 con un motor de un Fiat 500 abarth T-jet 1.4?

    El proyecto a llevar a cabo seria el siguiente o uno similar: https://engineswapdepot.com/?p=11839

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola,

      Envíanos la información de lo que quieres llevar a cabo por mail o por WhatsApp y lo estudiamos para decirte.

      Un saludo

  11. Sergio Anton dice:

    Hola buenos días, mi pregunta es: tengo un bmw 318i de 129cv con bloqué motor N46, se me ha estropeado y me gustaría saber si se podría instalar un bloque N43, que es más nuevo que el mío y de la misma cilindrada y atmosférico los dos, solo que el nuevo tiene 170cv.
    Y saber si conocen alg√ļn taller especializado en dicha modificaci√≥n por la C. Valencia o en Espa√Īa.
    Un saludo

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Buenos dias!

      Para confirmarte la viabilidad necesitamos ficha técnica de tu coche y del donante.
      En caso de no tener la del donante… por lo menos ind√≠canos potencia.. o los datos que tengas del motor donante. Es necesario que el motor a instalar sea de la misma marca/grupo que el veh√≠culo receptor y sea mas nuevo o de la misma fecha aprox. que el veh√≠culo receptor.

      Envíanos estos datos y te confirmamos.

      Un saludo

  12. Miguel dice:

    Buenas tengo un honda civic ek 1.4 90cv y quiero hacerle un swap a motor b18c4 que es el 1.8 170cv de un honda civic mb6, que haria falta para homologar, tengo frenada y el escape del mb6 tambien, haria falta cambiar palieres y suspension?

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Buenos dias!

      Para confirmar la viabilidad de un swap necesitamos normalmente ficha técnica de tu vehículo y a poder ser la del donante.. o por lo menos toda la información de la cual dispongas del donante.
      Es muy importante cumplir estas condiciones.
      – Donante m√°s nuevo
      – No sobrecargar el eje delantero (tendr√° que haber un margen de unos 60 kgs)

      Dependiendo del incremento de potencia…
      РLínea de escape del donante
      – Caja de cambios donante
      – Mejorar frenos

      Quedamos a la espera para confirmar.

  13. Daniel dice:

    Hola buenas, querr√≠a solucionar una duda. Pong√°monos en situaci√≥n: Dispongo de un BMW e92 325i, y quiero reemplazar el motor por el V8 de la versi√≥n M3 de ese mismo chasis. Habr√≠a alg√ļn problema en realizar el swap? Y sobre todo, se podr√≠a homologar?

    • Homologaciones Tutuning dice:

      Hola buenas,

      El tema del swap es muy delicado. Si quieres p√°sanos la consulta por mail o por Whatsapp y te asesoramos.
      Para estudiarlo bien, necesitaremos la ficha técnica de tu coche y la del motor donante.

      Un saludo

  14. Adri√°n dice:

    Hola, se puede saber la viabilidad de un swap antes de liarte a comprar piezas? Ver√°s, me he hecho con un Ford Sierra 4×4 y la l√≥gica me dice que un swap al motor 2.3 ecoboost de 350 caballos es posible, pero he buscado en internet y no he encontrado a nadie que lo haya hecho antes, por lo tanto estoy totalmente a ciegas. Muchas gracias

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