Nos llegan muchísimas consultas sobre homologar el aumento de plazas en furgones cerrados.
Hay que tener en cuenta que los furgones cerrados suelen tener 3 plazas delante y una mampara separadora. Estos vehículos están destinados a la carga y por tanto es necesario que dispongan de mampara separadora como protección de las personas que viajan delante.
Para hacer la homologación y poder ampliar plazas a estos furgones seria necesario quitar la mampara separadora, montar asientos traseros originales con sus cinturones originales y ventanas junto a estos asientos.
Este vehículo ya no podría ser un furgón al no disponer de mampara separadora y al tener plazas traseras, por tanto sería necesario pasarlo a vehículo mixto adaptable. Es necesario que disponga de anillas en la zona de carga para en anclaje de la carga.
Os pasamos un ejemplo de una furgo mixta donde se pueden ver las anillas en el suelo.
Por tanto como hemos comentado, los requisitos serian.
- Asientos originales en anclajes predispuestos del fabricante.
- Ventanas junto a los asientos. Es necesario que las ventanas instaladas tengan el marcado 43R. Si son las originales seguro que disponen de este marcado.
- Instalar anillas de sujeción de carga en la zona destinada a la misma si el furgón no dispone de ellas. Las anillas han de ser las originales del vehículo en los anclajes predispuestos para estas.
Es muy importante consultar con la ficha técnica del vehículo para que podamos confirmar cien por cien la posibilidad homologar el vehículo como mixto adaptable con aumento de plazas.
Con respecto a la clasificación de estos vehículos, los furgones suelen ser 2400 y al pasar a mixto adaptable pasarían a 3100.
¿Sabías que ofrecemos asesoramiento gratuito durante toda la reforma? 😉
Contacta con nosotros, estaremos encantados de ayudarte o resolverte cualquier duda.
Y como hemos comentado, los vehículos mixtos adaptables son vehículos con capacidad para transportar personas y / o mercancía.
La periodicidad de itv sería igual que la del furgón, dado que la naturaleza del mismo no cambia, es decir su categoría continuará siendo N1. Cada 6 meses a partir de los 10 años y velocidad máxima, en los mixtos seria 100 km/h y en los furgones 90 km/h.
Si nuestra idea final es la homologación de este furgón como furgón vivienda tenemos más opciones para ampliar plazas. No solo existe la posibilidad de los asientos originales del furgón, también disponemos de estructuras dobles homologadas ampliando de este modo 2 plazas más en la parte trasera. Podrás ampliar información sobre estas estructuras en este otro artículo que ya compartimos con vosotros hablando acerca de homologar un asiento doble para una furgoneta camper.
Por tanto, si tu idea es ampliar plazas en tu furgón caja cerrada no dudes en consultarnos y nosotros te informaremos de todas las posibilidades sin compromiso ninguno.
Preguntas frecuentes sobre homologar ampliación de plazas en un furgón
1. ¿Se pueden poner asientos traseros a un furgón cerrado?
Sí, en la mayoría de casos es posible, pero depende del modelo y de las condiciones de la ficha técnica del vehículo. Es fundamental revisar previamente si el fabricante lo permite y qué elementos son necesarios (asientos originales, anclajes, cinturones, ventanas, etc.).
2. ¿Cuántas plazas puedo homologar en mi furgoneta?
El número de plazas adicionales que puedes añadir varía según cada vehículo. Algunos furgones admiten una ampliación de 2 plazas, mientras que otros pueden llegar hasta 6 o más. Para saber exactamente cuántas plazas puedes homologar en tu caso, lo mejor es que nos envíes la ficha técnica y te asesoramos sin compromiso.
3. ¿Es obligatorio quitar la mampara separadora?
En la mayoría de casos sí, porque el vehículo deja de ser un furgón de carga para convertirse en un mixto adaptable, pero hay alternativas según el uso que quieras darle al vehículo. Si nos explicas tu caso concreto, podemos indicarte la mejor opción.
4. ¿Cuánto cuesta homologar el aumento de plazas?
No hay un precio estándar, por eso siempre hacemos un presupuesto personalizado tras estudiar cada proyecto.
5. ¿Qué documentación necesito para iniciar el proceso?
Generalmente, con la ficha técnica del vehículo y algunos datos básicos podemos darte una respuesta clara sobre la viabilidad de la reforma y los siguientes pasos a seguir.