Homologar separadores al mejor precio, la guia definitiva

El montaje de separadores de rueda es una de las modificaciones más comunes de los vehículos. La instalación de separadores aleja las ruedas de los bujes y le da al coche un aspecto mucho más deportivo.

Sin embargo, la instalación de separadores modifica la anchura de la banda de rodadura (la anchura entre los ejes del vehículo) y esto debe constar en el certificado técnico del vehículo. Además del cambio en la anchura de la banda de rodadura, indicar que el vehículo está equipado con separadores puede ayudar a evitar problemas y multas en las inspecciones de tráfico (TITV) e infracciones de tráfico. En este artículo encontrarás toda la información que necesitas saber a la hora de homologar separadores.

¿Qué debo tener en cuenta para poder homologar separadores en mi coche sin problemas?

Si decides instalar separadores en tu coche, hay varios puntos importantes que tienes que tener en cuenta:

Utilizar separadores certificados

Utiliza siempre separadores certificados disponibles en el mercado. Los separadores artesanales no son legalmente aceptables, ya que su proceso de fabricación, materiales y rendimiento no pueden garantizarse, con lo que no se podrán homologar.. También es aconsejable conservar la documentación que acompaña a la compra. El certificado del taller o el certificado de conformidad indicarán las dimensiones, la marca y el modelo de los separadores instalados.

Ojo con el ancho de vias, las ruedas no deben sobresalir de las aletas

Si el separador es demasiado ancho, la rueda puede sobresalir del aletín. Si es así, entonces tendrás que modificar el aletín del vehículo con su correspondiente homologación.

Dependiendo del tamaño de los separadores, estos requierirán planificación técnica y pruebas de dirección

La instalación de separadores grandes afectan a la geometría y la distribución de la carga del sistema de suspensión, así como al sistema de dirección. Por lo tanto, se requiere un plan técnico y una prueba de dirección por parte de un ingeniero para grandes aumentos de la anchura de la banda de rodadura.

Este límite dependerá también del tipo de vehículo.

• Turismos: Aumento de la anchura de la banda de rodadura de más de 6 cm
• SUV: Aumento de la anchura de la banda de rodadura de 15 cm o más

¿Es cierto que una anchura de banda de rodadura inferior a 3 cm no es un problema?

Existe la idea errónea de que un aumento de la anchura de la banda de rodadura de 3 cm o menos no es un problema, pero esto no es cierto. Se afirma que está dentro del error de medición, pero si se descubre que el vehículo lleva separadores, se considerará que la anchura de la banda de rodadura ha cambiado y, si esto no consta en el certificado técnico, el vehículo no pasará la inspección.

Documentos necesarios para homologar separadores

Para homologar un separador, es necesario incluirlo en la ficha técnico del vehículo. Para ello, hay que concertar una cita con la estación de inspección técnica (ITV) para una inspección especial de modificaciones e inspeccionar el vehículo en función de las modificaciones.

Los documentos a presentar son:

• Certificado del taller: documento expedido por el taller donde se instaló el separador (podemos ayudarte con ello).
• Certificado de conformidad: certificado expedido por una ingeniería como Tutuning.

Además, si el aumento de la anchura de la banda de rodadura es significativo, también se requieren los siguientes documentos

• Proyecto técnico: Plano de un ingeniero que confirme que la nueva anchura de la banda de rodadura es conforme con el vehículo.
• Certificado de final de obra: Certificado del ingeniero que acredite que la modificación se ha realizado correctamente según el plan técnico.
• Prueba de dirección: Prueba para verificar que el vehículo puede conducirse con normalidad tras la modificación.

Si tienes alguna duda, no dudes en escribirnos un WhatsApp o un correo a info@tutuning.net y estaremos encantados de ayudarte con lo que necesites.