Como bien hablamos en otro de nuestros artículos, un SWAP (intercambio en inglés) es cuando nos referimos a las reformas en las que procedemos a cambiar motor coche.
Cambiamos componentes mecánicos del vehículo como pueden ser motor, frenos, caja de cambios y se intercambian por otros de un vehículo superior para tener mejores prestaciones, montar un motor más moderno o eficiente o incluso para tener un coche diferente con un motor que nunca el fabricante ha montado en la carrocería de nuestro vehículo.
Hoy vamos a explicaros las reformas que hemos llevado a cabo en nuestro BMW 316l.
Índice
Cambio de motor
En primer lugar, hemos realizado un cambio de motor de 328 de E36 y la caja de cambios de coche cuya referencia donante es 2200022597.
Por tanto el vehículo pasa de 102 CV a una potencia de 193 CV. El motor donante es de un BMW con 10 años menos de antigüedad por tanto la fiabilidad del nuevo motor será mucho mejor, así como el rendimiento.
Prácticamente se ha duplicado la potencia y por tanto es necesario mejorar el sistema de frenado, caja de cambios del motor donante y el escape.
Como hemos comentado en otros artículos, el peso es un punto importante en este tipo de reformas. Los pesos obtenidos por ejes tras la reforma serian de 620 Kg en primer eje y 560 Kg en segundo eje. Están dentro de los limites máximos que se indican en la ficha del coche a reformar.
¿Sabías que ofrecemos asesoramiento gratuito durante toda la reforma? 😉
Contacta con nosotros, estaremos encantados de ayudarte o resolverte cualquier duda.
Si estos pesos fuesen superiores, no podríamos legalizar la reforma.
Modificación del sistema de suspensión
- Suspensión delantera: Cambio de amortiguadores delanteros por unos marca JOM con referencia 760106 y unos muelles delanteros marca JOM referencia 720008 comp 720001.
- Suspensión trasera: Cambio de los amortiguadores traseros por unos marca JOM referencia 760107 y cambio de los muelles traseros por unos marca JOM, con referencia 720009.
Modificación del sistema de frenado
Tal y como hemos comentado y por el aumento de potencia, se han cambiado pinzas y discos delanteros y traseros con el fin de tener una frenada mejor.
Las llantas y neumáticos se han cambiado también poniendo unas llantas más anchas con neumáticos más anchos los cuales nos proporcionen mayor estabilidad. También se han añadido unos separadores de 10 mm en cada eje.
Se ha cambiado también el tubo de escape y se le han añadido unos catalizadores/resonadores con las siguientes referencias 1740183/1740184/1728361. Y unos silenciadores con referencia 1740350.
En Tutuning tenemos mucha experiencia en homologar SWAPS y llevamos muchos años legalizando reformas como esta, por tanto os recomendamos antes de empezar con estas reformas tan delicadas, nos consultéis y os atenderemos sin compromiso.
Os informaremos de los posibles motores que podéis montar según el coche con garantías para poder legalizarlo una vez acabada la reforma.
Esperamos que este artículo te haya sido útil, saber que si tienes cualquier duda no dudes en contactar con nosotros por nuestras vías habituales, WhatsApp al 963 14 19 86 o al email info@tutuning.net
Buenas tardes. Estoy interesado en realizar un swap en mi vehículo BMW 318ci de 143cv y quería saber las distintas motorizaciones posibles a instalar así como frenos, suspensiones, escape etc para realizarlo con garantías legales y técnicas. Resido en Granada y no conozco ningún taller con experiencia, por si pudieran ayudarme. Un saludo
Hola Antonio!
Es necesario que el motor a instalar sea de la misma marca/grupo que tu coche y sea mas nuevo o de la misma fecha aproximadamente. No puede haber ninguna adaptación artesanal a la hora de colocar el motor ni colocar soportes para poder montarlo. Así pues, en tu caso tendrás que buscar un BMW que sea más nuevo que el tuyo. Cuando tengas visto uno, puedes ponerte en contacto con nosotros por email o por whatsapp y sin compromiso vemos tu caso más en detalle.. Saludos!
Hola tengo un 316 ti compact y quisiera montarle el motor de un 325ti compact igual q pasos tendría q hacer y precio. Saludos
Buenos dias!
Para confirmarte la viabilidad necesitamos ficha técnica de tu coche y del donante.
En caso de no tener la del donante… por lo menos indícanos potencia.. o los datos que tengas del motor donante. Es necesario que el motor a instalar sea de la misma marca/grupo que el vehículo receptor y sea mas nuevo o de la misma fecha aprox. que el vehículo receptor.
Nos puedes enviar esta info por email o whatsapp y te informamos de todo!